ARNHEM – Rond de Arnhemse binnenstad krijgen nieuwbouwwoningen geen eigen parkeerplaatsen meer. Dat wordt zichtbaar in het Cobercokwartier, waar ruim driehonderd nieuwe woningen verschijnen en waar parkeren voortaan via één centrale plek wordt geregeld. In 2026 start de bouw van een compacte parkeergarage, door de ontwikkelaars een mobiliteitshub genoemd. Deze voorziening maakt deel uit van de herontwikkeling van het historische Coberco-terrein en wordt gebouwd door Continental Car Parks, dat eerder de parkeergarage van ziekenhuis Rijnstate ontwikkelde.
Autoluwe nieuwbouw in het Cobercokwartier
In de toekomstige mobiliteitshub komen ongeveer 290 parkeerplaatsen. Daarnaast is er ruimte voor commerciële functies op de begane grond. “Je moet dan denken aan een Albert Heijn To Go, Primera of fietsenmaker,” zegt projectmanager Erik de Vries van Continental Car Parks, die de namen slechts als voorbeeld noemt. De parkeergarage wordt openbaar toegankelijk en draagt bij aan een autoluwe binnenstad.
Geen vaste parkeerplaats meer
Opvallend is dat de meeste koopwoningen geen eigen parkeerplaats krijgen. Nieuwe bewoners kunnen een parkeerabonnement afsluiten voor een plek in de hub. Sommige woningen krijgen eenmalig recht op een plek, maar komen daarna op een wachtlijst als ze het abonnement niet direct gebruiken. Woningen in het hogere segment behouden altijd recht op een parkeerplaats tegen een maandelijkse vergoeding, die volgens ontwikkelaar BPD rond de honderd euro per maand zal liggen.
Waarom Continental Car Parks?
Voor de bouw van de mobiliteitshub koos BPD bewust voor Continental Car Parks. Raymond Stapel van BPD licht toe: “Wij hebben als BPD bewust gekozen voor Continental Car Parks (CCP) als partner voor de uitwerking en realisatie van de mobiliteitshub in het Cobercokwartier. CCP is gespecialiseerd in het bouwen van duurzame parkeergarages. Daarnaast speelt mee dat deze parkeergarage wordt gerealiseerd in een complex, binnenstedelijk gebied, direct naast de bestaande melkfabriek. Dit vraagt om een professionele en betrouwbare partner die ook snapt wat een architect, in dit geval Zecc Architecten, voor ogen heeft.”
Bouwen op centimeters afstand
De mobiliteitshub krijgt een lichte aluminium gevel en wordt grotendeels uitgevoerd in prefab beton. De ligging naast de historische fabriek maakt het werk uitdagend. “Wij bouwen aan drie zijden van de mobiliteitshub op slechts enkele centimeters van de oorspronkelijke melkfabriek. Toch is het ons wederom gelukt om tot een efficiënte indeling te komen,” zegt projectmanager De Vries.
Vergunning verleend, bouw begint in 2026
De omgevingsvergunning voor de mobiliteitshub is inmiddels verleend. Daardoor kan de bouw in het eerste kwartaal van 2026 van start gaan. Continental Car Parks ziet het project als een nieuwe impuls voor duurzame mobiliteit in stedelijke gebieden.
