ARNHEM – D66 legt in Arnhem de lat hoog met het verkiezingsprogramma Energie voor Arnhem. De partij presenteert plannen die doen denken aan een grote wereldstad, met voorstellen variërend van een monorail naar het GelreDome tot extra internationale treinverbindingen en grootschalige energie-innovaties. Volgens lijsttrekker Joris Brandts vraagt de toekomst van Arnhem om lef en scherpe keuzes. Groei ziet D66 daarbij niet als probleem, maar als kans. In het voorwoord benadrukt Brandts dat alleen door durven kiezen echte verandering mogelijk is. Daarmee positioneert de partij Arnhem nadrukkelijk als progressieve voorhoedestad met internationale ambities en technologische innovatie als speerpunt.
Woningbouw in megaprojecten
Ook op het gebied van wonen denkt D66 groot. Projecten als Rijnpark, Kronenburg en Schuytgraaf moeten versneld worden gerealiseerd. Vooral in Rijnpark ziet de partij ruimte voor hoogbouw, iets wat tot nu toe beperkt voorkomt in Arnhem. Daarnaast wil D66 bestaande wijken verdichten en leegstaande panden sneller ombouwen tot woningen.
Opvallend is dat de partij kleiner wonen normaler wil maken. Collectieve woonvormen en gedeelde woningen moeten volgens D66 bijdragen aan doorstroming op de woningmarkt en beter gebruik van de schaarse ruimte.
Arnhem als energiemetropool
D66 ziet Arnhem als dé energiestad van Nederland en wil die positie verder uitbouwen. De partij zet in op energiehubs, slimme netwerken en grootschalige opslag. Een van de meest opvallende plannen is het onderzoek naar een valmeercentrale als duurzame energieopslag. Dat is een technisch en ambitieus voorstel dat zelden voorkomt in gemeentelijke programma’s.
Daarnaast wil D66 dat de gemeente mede-eigenaar blijft van warmtenetten en moet Arnhem fungeren als proeftuin voor nieuwe energietechnieken. De stad moet daarmee een voorbeeldfunctie krijgen, ook buiten de regio.
Mobiliteit met grootstedelijke allure
Ook in mobiliteit denkt D66 op grootstedelijk niveau. De partij wil een nieuw treinstation in Arnhem-Oost, meer internationale treinverbindingen en zelfs een tram of monorail tussen Arnhem Centraal en het GelreDome. Dat zijn plannen die eerder passen bij een miljoenenstad dan bij een middelgrote gemeente.
Daarnaast wil D66 in 2030 in de top tien fietsgemeenten van Nederland krijgen. Fatbikes moeten worden geweerd uit de binnenstad en fietsers krijgen vaker voorrang bij verkeerslichten, zelfs met regensensoren die bij slecht weer extra groen geven.
Internationale uitstraling
D66 kijkt nadrukkelijk over de stadsgrenzen heen. De partij lobbyt voor nachttreinen naar Europese steden en betere internationale verbindingen. Arnhem moet volgens D66 niet alleen regionaal, maar ook Europees beter op de kaart komen als moderne en innovatieve stad.
Verkiezingsreeks
Met Energie voor Arnhem is D66 de tweede partij in de verkiezingsreeks van de Arnhemsche Courant. Eerder kwam ChristenUnie Arnhem aan bod. In de komende weken volgen meer partijen met hun plannen voor de stad.
Fantastische weergave van het D66 programma. Mijn vraag is hoe wij de regio gaan meekrijgen hierin? Zou je dit niet binnen een nieuw vorm te geven Groene Metropool Regio moeten nastreven?