ARNHEM – Wie de laatste tijd over de Westervoortsedijk rijdt, kan hem nauwelijks missen: een fors betonnen bouwwerk dat in hoog tempo verrijst naast de voormalige Cobercofabriek. Wat nu nog vooral oogt als een grote betonnen doos, wordt straks de centrale parkeerhub van het nieuwe Cobercokwartier. En het gebouw krijgt meer functies dan alleen het stallen van auto’s.
De parkeerhub vormt straks een belangrijk onderdeel van het nieuwe stadsdeel dat op het voormalige fabrieksterrein ontstaat. Naast woningen komen er in het Cobercokwartier ook winkels, horeca, sport en andere voorzieningen. Volgens projectontwikkelaar Raymond Stapel van BPD vraagt juist die combinatie om een andere manier van parkeren.
“We realiseren op dit moment zo’n 400 parkeerplekken in het gebied voor 311 woningen”, legt Stapel uit. Dat aantal omvat niet alleen de grote parkeerhub, maar ook parkeerplaatsen elders binnen het plan. Volgens hem zit er door de parkeernormen die voor het project gelden relatief veel ruimte in de parkeerbalans.
Geen auto voor iedere voordeur
Het uitgangspunt is dat parkeerplaatsen zoveel mogelijk door verschillende gebruikers kunnen worden benut. Een plek hoeft daardoor niet de hele dag leeg te blijven wanneer een bewoner met zijn auto naar het werk is. Dat is volgens Stapel belangrijk omdat het Cobercokwartier naast woningen ook veel ruimte krijgt voor winkels, horeca en andere voorzieningen. “Door die combinatie van zoveel voorzieningen met wonen moet je daar een parkeeroplossing bij zoeken die hybride is”, zegt hij.
Het idee van een hub past ook bij de bredere mobiliteitskoers van Arnhem. De gemeente wil op verschillende plekken vervoer meer bundelen en ziet mobiliteitshubs als plekken waar verschillende vormen van vervoer samenkomen. Daarbij kan parkeren bijvoorbeeld worden gecombineerd met openbaar vervoer, fiets of deelmobiliteit.
Bewoners met een parkeerabonnement moeten volgens Stapel altijd kunnen parkeren. BPD houdt de garage daarom voorlopig zelf in eigendom, zodat het parkeersysteem in de eerste periode goed kan worden afgestemd op het gebruik door bewoners. De bouw van de parkeerhub wordt uitgevoerd door Continental Car Parks.
Meer dan een parkeerhub
De kale betonconstructie die nu vanaf de Westervoortsedijk zichtbaar is, is nog lang niet het eindbeeld. Wat nu nog als een losse betonnen doos oogt, moet straks opgaan in het geheel van de oude Cobercofabriek en de nieuwe gebouwen eromheen. De parkeerhub wordt dus niet als losstaand gebouw ontworpen, maar als onderdeel van het nieuwe Cobercokwartier. Op deze plek stond vroeger een deel van de oude vulhal. In het ontwerp wordt daar opnieuw naar verwezen. Ook de blauwe kleur die in het ontwerp terugkomt, verwijst volgens Stapel naar het Coberco-verleden.
Op de begane grond komen bovendien geen rijen geparkeerde auto’s. Daar wordt ruimte gemaakt voor winkels en andere voorzieningen, zodat er leven rond het gebouw ontstaat. Ook de openbare ruimte rondom de parkeerhub moet straks een heel ander beeld geven dan nu. BPD wil in het compacte plan veel groen, bomen en andere verblijfsruimte toevoegen. Volgens Stapel wordt geprobeerd de parkeerhub, de oude fabriek en de nieuwe gebouwen uiteindelijk als één geheel te laten ogen.
Binnenkort start bovendien de bouw van het naastgelegen woongebouw De Expeditie. Ook dat gebouw zal volgens BPD op korte termijn het beeld vanaf de Westervoortsedijk verder veranderen.
Daarmee verandert de aanblik langs de Westervoortsedijk de komende jaren flink. Wat nu nog een opvallende betonnen constructie aan een van de toegangswegen van Arnhem is, moet straks grotendeels opgaan in een nieuw stadsdeel met woningen, voorzieningen, groen en de oude Cobercofabriek als herkenbaar middelpunt.
